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朗逸两厢好还是三厢好?有什么区别?

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    2019-8-9 15:55
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2019-8-14 02:29:44 | 显示全部楼层 |阅读模式

    朗逸的两厢与三厢相比较还是更加推荐三厢,区别在于价格,三厢的外观更加的帅气。从朗逸两厢的发展前景来看,未来会一直带来积极的影响。  


    朗逸PLUS的前脸上来看,比普通朗逸的前镀铬装饰多了一根横着的镀铬装饰条,做的比之前更加精美,朗逸PLUS还取消了四根竖的镀铬条,让前脸更为大气。剩下地方就是左右两个前大灯与下方雾灯中间的地方做了两处凹陷线条。让前脸显得更为时尚和运动,轻微的改动让颜值一下高出来不少。



    朗逸PLUS内饰用料一般,中控都是硬塑料,在大众的做工贯不错,不会让人产生廉价感。中控布局设计个人觉还不错,至少甩卡罗拉几条街。熟悉的大众中控设计。但又不再是之前的套娃设计,有了点点新意。多功能方向盘。多媒体控制、电话快捷键、声控什么的基本都有了。唯一的缺点可能就是没定速巡航。



    朗逸PLUS长宽高分别为:4670mm/1806mm/1474mm轴距2688mm,更大的轴距换来了更大的空间不论前排后排它的舒适性都很不错。



    朗逸PLUS是EA211的发动机,这次朗逸PLUS比朗逸的排量车型上做的更为精简了,之前的朗逸分1.2T、1.6L、1.4T(分高低功率),朗逸PLUS只有1.5L和1.4T(高功率)两种排量车型,想省事就1.5L对加速有点要求就1.4T.





    朗逸三厢好,二者区别是外观不同,空间不同,价格不同。

    首先,空间比想象的要大得多。虽然车身长度仅为4541毫米,轴距已达到2688毫米。实际经验表明,175mm乘客的后腿仍有两个以上的拳击。在整个试驾过程中,后排并不限制我的活动范围,无论是半卧还是葛优瘫痪,朗逸 双车厢式的后座都可以满足。



    该车还配备了大型全景天窗,进一步拓宽了后视图,使后座成为非常令人愉快的事情。值得一提的是,后座缓冲长度增加了75毫米。我们应该知道,在中国,后排的乘车率很高,大多数坐在后排的人都是父母的长辈。长靠垫对他们的腿很有帮助。这样可以避免长途汽车的疲劳。可以说,朗逸对中国消费者的心理得到了准确的把握。

    其次,虽然朗逸的内饰部分仍是大众熟悉的风格,但是搪瓷材料用银色装饰板和亮黑色锥形装饰板为室内增添了一点质感,视觉效果同样年轻。



    再次,两厢版前脸和三厢版前脸没有太大区别,但格栅部分增加了许多六角形运动元素以定义更年轻。还有很多其他的细节,如更多的倾斜D柱线,三维双腰线,全新LED灯具等,都让这款车给别人和三厢版本的朗逸一种不同的感觉。此外,新车族式的立体尾巴设计坚韧而富有张力,线与面的结合非常巧妙,驾驶这种“时尚男人”旅行是一种莫名的刺激。



    最后,油耗方面。值得一提的是,在燃油消耗试验项目中,城市外环路某段已达到5.4L/100km的水平,但后半段燃油消耗再次上升,最终燃油消耗指标为7.0L。不过,这仍然是一个很好的标准,非常适合家庭使用。






    个人认为朗逸的两厢比三厢要好。两者最大的区别在于价格不同,配置不同,车子空间不同。



    朗逸两厢版的前脸部分和三厢版并没有太大的区别,只是在格栅部分增加了很多六边形的运动元素,以此来定义年轻化。这样的细节还有很多,譬如更为倾斜D柱线条、立体双腰线、全系标配全新的LED灯组等等,都让这款车给别人和三厢版的朗逸一种不一样的感觉。



    为了充分迎合中国消费者对于“带T车型”的喜好以及应对节能减排的大趋势,朗逸两厢版和三厢版最大的不同是全系采用了EA211的小排量涡轮增压的发动机,1.2T车型和1.4T车型匹配的均是DSG七速双离合变速箱。



    从试驾的体验来看,朗逸两厢版很难找出一个明显的短板,更加年轻、时尚的造型,德味十足的操控,都让这款新车有足够的魅力吸引到年轻消费者。如果你不喜欢朗逸三厢版的过于沉稳,喜欢时尚潮流风,又对德系情有独钟,朗逸两厢版显然是个不错的选择。





    朗逸还是两厢车比较好,区别在于两厢车更好看,而且价格更加实惠。



    外观方面,修长的车身线条、带有小溜背车顶棚、大方的前脸(带有两只雪白的眼睛)、干净利落的尾部;外观没有得嫌弃了。空间 方面,前排空间对我来说1.65米的身高,完全足够;后排空间两个小孩(不是那种超级无敌胖的) , 两个大人还可以,不会很挤;后备箱空间足够大,两个小屁孩有时候都跑到里面去当“游乐场”,安全确保行车时不能进去玩的。



    虽然在很多情况下,朗逸并没有其他车型那么出色,但是对于这个无敌的销量面前,我们都不得不写一个服字。例如很多人会拿朗逸和卡罗拉做对比朗逸中/高配车型分别搭载了6.5/8英寸中控屏幕。




    先看看大众朗逸车主们总结出的六大优势。空间方面,187cm的车主驾驶位放到最低,头部空间还有一拳多。后排空间虽然不及前排,但坐姿调整好依然没有任何压迫感,而且后备箱的表现也十分令人满意;高速油耗方面,跑高速的时候油耗一般在6个油左右,确实很省油;性价比方面,毕竟有着大众的品牌效应,再加上有着幅度不小的降价,确实性价比高。





    朗逸两厢好,两厢和三厢在车辆尺寸设计和风格设计上有区别。两厢版本在车尾尺寸上有全方位的提升,车侧的差别很大,尤其是C柱后半部分的区域,两厢在线条过渡上做得更到位。而在外观上,两厢设计更加有运动感。



    1、空间紧凑

    作为两厢车,在紧凑级家轿车型中,空间绝对排在前列,不但前排调整幅度很大,后排表现也不错,后排中间鼓包很小,三个人并排座也很舒适。



    最大的特色是有了类似旅行车的车尾设计,因此有了更多施展的空间,再加上灵活多变的后排座椅折叠功能,打通后排座舱后的行李空间更是让你搬个家都不是没有可能。

    2、油耗低

    1.6升自然吸气排量发动机与成熟的爱信6速自动变速箱绝对是一组好CP,变速箱能够领会驾驶者的意图,轻踩油门时就腾腾地将挡位悄悄挂到了最高挡位,这一切都是一个目的——节油。



    高速油耗在6左右,而城市道路带空调情况下也不会超过10,综合大概在8.5的样子,表现还是很出色的。
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