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轿车的越野心丨斯巴鲁傲虎汽车音响改装丨广州车元素

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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2017-7-17 17:15:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
    轿车的越野心丨斯巴鲁傲虎汽车音响改装丨广州车元素

    斯巴鲁傲虎是斯巴鲁车厂的旗舰车型,是继森林人之后,该厂另一次在造工用料上的突破。高底盘和全时四驱系统所具备的越野能力是傲虎的一大优势。同时还拥有轿车的豪华和旅行车的大空间,使它成为一辆集性能、豪华、舒适于一体的SUV。但即使是这样良好的材料,在汽车音响这方面,实在是缺乏说服力,所以车主忍受不了这样的音乐效果,把车开来车元素改装下音响。

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    配置单
    前声场:曼琴M2s.61两分频分体喇叭
    超低音:蓝牙款芬朗ONE SUB
    隔音:大能隔音

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    在喇叭安装前,对车辆进行保护,确保过后隔音和安装喇叭时不损伤车辆,隔音确保了车内形成一个箱体,让喇叭更好发挥出声音,但如果不隔音,行进中的噪音会影响车内的音乐体验,也不利于改装后喇叭发挥效果。
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    车主在平常的工作与生活中中,非常的喜欢用人声这样的音乐风格来让自己有一个好心情,因此,在车元素选择了一款英国曼琴M2s.61两分频分体喇叭,英国曼琴的喇叭,以甜美温柔的声音,表现力好立足于汽车音响市场,无论风格偏向经典还是表现紧随时代,所再现的声音总是或多或少地蕴含了某种人性化魅力,在人声表现上,同时又将器乐真实且甜美还原出来,使车主为她倾心。
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    在有了一套喇叭后,车主觉得少了一些什么,才发现是超低音,但因为时间原因,就选择了一款蓝牙款可调模式的超低音:芬朗ONE SUB 。这款产品遵从性价比、无损快装和音质提升,DSP和超薄低音炮这两个市场上的当红炸子鸡二合为一变成必然产物。无损升级专用线束原车对插,One Sub满足弥补原车低频欠缺的问题,自带4.1声道DSP功放也能让原车喇叭发挥更为出色。重点是这次芬朗在One Sub加入了全球首创的三线圈超低音系统,低频最大输出达120W,这可是非常贴近传统低音箱的性能级数。以定位可以放在座椅底部节省车厢空间的超薄有源低音来说,量感十分充沛。
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    在一切的安装工作完成后,进行最重要的一步:调音。
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